Российские железные дороги отложили запуск капсульных вагонов до 2028 года. Их появление связывают с вводом высокоскоростной магистрали и предварительным переходом на новый габарит вагонов индекса «Т». Идея капсульных вагонов обсуждается с 2020 года, но реализация постоянно откладывается. Заместитель руководителя РЖД Иван К. подтвердил, что компания остаётся верна проекту, однако путь к нему оказался сложнее ожидаемого. Основная причина задержки — необходимость сначала наладить выпуск базовых вагонов (плацкарт, СВ и ресторан) в новом габарите. Он предполагает увеличение ширины кузова на 28 см и длины секции на 73 см, что позволит пересмотреть внутреннюю планировку. Капсульные вагоны не заменят плацкарт, а станут отдельным классом обслуживания для одиноких путешественников. Каждое спальное место будет полностью изолировано, а не просто отделено шторкой. В ногах предусмотрены ниши для хранения багажа, а освещение — адаптивное: от общего приглушённого до персонального. Такой формат предлагает максимум приватности, но не подойдёт для поездок в компании или с крупногабаритным багажом. Окончательный дизайн вагонов может измениться: разработчики намерены учитывать зарубежный опыт. Планы выглядят реалистично, но требуют времени: выпуск обычных вагонов в новом габарите намечен на 2026 год, а капсульные появятся не раньше 2028-го.
