Железнодорожные перевозчики по всей стране ускоряют переход пригородных поездов на безналичную оплату. В ряде регионов уже сокращена продажа бумажных билетов в кассах, а посадка всё чаще проходит через турникеты с оплатой банковской картой, транспортным приложением или специальной картой. Эксперты отмечают: это масштабный и необратимый процесс, направленный на снижение затрат перевозчиков и ускорение посадки пассажиров.
Новая система оплаты строится вокруг бесконтактных карт и цифровых профилей. По словам юриста в сфере транспорта Ольги Вяземской, пассажиру больше не нужно думать, какой билет брать — разовый или «туда-обратно». Система сама рассчитает оптимальную стоимость поездки по факту проезда.
Особую тревогу вызывает ситуация с льготниками — пенсионерами, школьниками, ветеранами и другими категориями, пользующимися социальными преференциями. Вместо предъявления бумажного удостоверения контролёру льготы теперь «прошиваются» в транспортные карты или электронные профили. Бумажные льготные билеты станут редкостью, а затем и вовсе исчезнут.
Эксперт по социальной политике Андрей Крутов рекомендует льготникам как можно скорее оформить именную транспортную карту, привязать льготы через МФЦ или портал госуслуг и заранее узнать, до какого числа ещё можно купить билет по старой схеме. Для дачников, которые редко ездят и не пользуются смартфонами, советуют завести простую пополняемую карту и найти ближайшие пункты пополнения наличными — например, в почтовых отделениях.
Контроль за оплатой также становится строже. На станциях с турникетами безбилетный проезд почти невозможен. В поездах без турникетов проводники сканируют QR-коды или считывают данные с транспортной карты. Штраф за проезд без оплаты могут выписать на месте через переносной терминал. Перевозчики получат возможность выявлять случаи использования льготной карты не её владельцем — в таких случаях карта будет заблокирована.
Эксперты советуют всем пассажирам заранее адаптироваться к новой системе: оформить транспортную карту, проверить, работает ли оплата банковской картой на нужной линии, научиться пополнять баланс онлайн. Андрей Крутов подчёркивает: это не локальный эксперимент, а общероссийский тренд. «Содержать кассира на каждой маленькой станции нерентабельно. Проще установить турникет и автомат», — отмечает он.
Главный совет для пассажиров, особенно пожилых: не откладывать переход на новые инструменты. Чем раньше вы оформите карту и привяжете льготы, тем меньше рисков столкнуться с проблемами, когда кассы закроют, а поезда продолжат ходить.
