Зарплата осуждённых к принудительным работам выросла на 16%
13:35
Бывшему чиновнику Минобороны предъявили новое обвинение
13:06
В Нижегородской области осудили шестерых за кражу топлива из трубопровода
13:06
Сталкер, убивший красноярскую бизнесвумен, притворяется невменяемым
11:25
Женщину осудили за призывы к разрушению Крымского моста
11:16
Женщину в Иркутской области осудили за убийство сожителя
10:05
Петру Жилкину грозит пожизненное заключение за убийство мальчика
08:40
Житель Комсомольска получил 15 лет за убийство соседа
08:21
Житель Сургута получил срок за шантаж интимными фото
07:45
Суд оставил под арестом чиновника по делу о фальшивых консервах для армии
24 июня, 20:45
Бывшему мэру Плеса изъяли недвижимость на улице Советской
24 июня, 20:15
Пензенская пенсионерка лишилась 18 млн рублей из-за телефонных мошенников
24 июня, 19:45
В Краснодарском крае разбился вертолёт Ми-2, пилот погиб
24 июня, 18:45
Трое осуждённых за убийство Моторолы внесены в список террористов
24 июня, 17:35
Исправление заключённых начинается с момента ареста
24 июня, 17:35

Плацкарт в ретро-стиле теперь возит туристов из Москвы

Модернизированные вагоны без верхних полок запущены на маршрут по Золотому кольцу
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Модернизированные плацкартные вагоны в ретро-стиле, ранее использовавшиеся на южных направлениях, запущены на туристическом маршруте Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Это часть обновлённого проекта, в котором акцент сделан не только на удобстве, но и на создании атмосферы путешествия.

Поезд отправляется по пятницам в 21:24 с Ленинградского вокзала. Он прибывает в Великий Новгород в 6:24, где у пассажиров весь день для осмотра города. Вечером в 21:30 состав следует в Углич, куда прибывает в 8:15 утра в воскресенье. Обратно в Москву, на Белорусский вокзал, поезд возвращается в 23:29.

Особенность новых плацкартных вагонов — отсутствие верхних поперечных полок. На их месте установлены декоративные панно. При этом сохранены верхние боковые полки, индивидуальные шторки для каждого места и все современные удобства после комплексной реновации. Вместимость вагона — 36 пассажиров, как в купе, что делает поездку значительно комфортнее обычного плацкарта.

Интерьеры оформлены в стиле советской эпохи: в купейных вагонах висят тематические плакаты с курортами прошлого, а в вагоне-ресторане предлагается специальное меню и сувенирная продукция. Сам поезд легко узнать по фирменной ливрее, стилизованной под облик советских фирменных составов.

Ранее этот поезд курсировал между Туапсе и Гаграми, но временно был отменён. Теперь его вагоны обрели новое применение на популярном туристическом направлении, соединяющем Москву с городами Золотого кольца.

Стоимость проезда начинается от 1100 рублей за место в плацкарте и от 5000 рублей — в купе.

2
88
199