Сына экс-вице-губернатора Петербурга подозревают в убийстве
15:35
Бывшему прокурорскому работнику ужесточили срок за мошенничество
14:35
В Севастополе женщина подорвала военного по заданию спецслужб
14:15
Задержанная за подрыв офицера в Севастополе не раскаялась
14:15
Обвиняемый в убийстве ребёнка перепутал имя матери погибшего на суде
13:45
В Бурятии судят иностранцев за контрабанду денег
13:35
Охотник погиб от выстрела товарища в Дагестане
13:05
За подорвавшимся в Севастополе капитаном якобы следила женщина
12:25
Бывшую ростовскую судью объявили в розыск за взятки
12:11
В Москве задержали мужчину за нападение на девушку
12:11
В Башкирии после атаки дронов возбудили дело о теракте
12:05
У московского серийного убийцы оказался сообщник — родной брат
11:55
Полуобнажённого мужчину задержали в московском метро
11:55
Бывшего младшего лейтенанта судят за серию преступлений в зоне СВО
11:46
Верховный суд уточнил границы свободы слова при оправдании терроризма
10:07

Переворачивать шины наизнанку — вредно и опасно

Водители старшего возраста всё чаще сталкиваются с мифами о "улучшении" проходимости — разбираемся, стоит ли ставить шины не по стрелке
Переворачивать шины наизнанку — вредно и опасно Сгенерировано
Переворачивать шины наизнанку — вредно и опасно
Фото: Сгенерировано
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Некоторые водители намеренно устанавливают направленные шины «задом наперёд» — якобы для лучшего сцепления в грязи и снегу. Однако эксперты и опытные внедорожники предупреждают: такая практика не только не даёт ожидаемого эффекта, но и создаёт серьёзные риски для безопасности.

У направленных шин на боковине есть стрелка и надпись «Rotation» — это указание, в какую сторону должно вращаться колесо при движении вперёд. Такой рисунок протектора (часто в виде «ёлочки» или буквы V) обеспечивает эффективный отвод воды, снижает риск аквапланирования и улучшает устойчивость на мокрой дороге.

Идея переворачивать шины появилась в интернете: энтузиасты на старых внедорожниках утверждают, что обратная установка якобы помогает «загребать» грязь и снег. Однако на практике всё иначе. В перевёрнутом положении протектор быстро забивается, теряя сцепление, а колесо становится похожим на «блин».

Опытные водители, регулярно ездящие по бездорожью, отмечают три главные проблемы: шины перестают самоочищаться, хуже держат машину на склонах и значительно быстрее изнашиваются. Один из собеседников рассказал, как после подобного эксперимента чуть не перевернулся на укатанном снегу.

Инженеры шинных компаний категорически против такой «модификации». Перевёрнутые шины резко хуже отводят воду, увеличивают тормозной путь, снижают устойчивость и начинают сильнее шуметь. На сухом асфальте разница может быть незаметна, но в экстренной ситуации — например, при торможении на мокрой дороге — это может стоить жизни.

Если вы часто ездите по глубокой грязи, лучше выбрать специализированную резину — с маркировкой M/T (Mud Terrain) или A/T (All Terrain). Они действительно созданы для бездорожья и не требуют «народных» доработок. А обычные направленные шины стоит всегда устанавливать строго по стрелке.

Автор материала, общавшийся с практиками и изучивший позицию производителей, пришёл к выводу: не стоит рисковать ради сомнительной выгоды. Особенно это важно для водителей старшего возраста, у которых реакция уже не та. Безопасность дороже любых экспериментов.

Простые правила: следите за направлением вращения при замене резины, не верьте советам из соцсетей без проверки и, если не уверены — проконсультируйтесь с опытным механиком или водителем. Для поездок на дачу по грунтовке достаточно обычных шин с правильно подобранным давлением.

2
88
199