С 1 декабря 2025 года в России вступает в силу новая методика расчёта утилизационного сбора при ввозе автомобилей. Теперь платеж будет зависеть не только от объёма двигателя, но и от его мощности. Ключевое нововведение — льготная ставка в 3400 рублей сохранится только для машин с мощностью до 160 лошадиных сил, ввозимых физлицами для личного пользования. Все автомобили мощнее этого порога будут облагаться по коммерческим ставкам, что может многократно увеличить расходы на оформление. Для электромобилей льгота действует лишь при мощности до 80 л.с. Владельцы гибридных авто столкнутся с нововведением: при расчёте будет учитываться суммарная мощность всех двигателей. Власти объясняют изменения устареванием прежней системы. Современные двигатели часто выдают высокую мощность при небольшом объёме, что позволяло снижать утильсбор. Новая методика направлена на устранение этой лазейки и поддержку локального автопрома. Аналитики предупреждают: значительно подорожать могут мощные кроссоверы, премиальные авто, спортивные модели и электромобили с высокой мощностью. Например, оформление Toyota RAV4 с двигателем 2.5 литра может обойтись почти на 2 миллиона рублей дороже, а некоторые электрокары — на 1,5–3 миллиона. Тем, кто планирует покупку авто в ближайшее время, советуют уточнить мощность модели, воспользоваться онлайн-калькуляторами, заранее уточнить у продавца, включён ли утильсбор в цену, и подготовить документы при самостоятельном импорте. После вступления изменений в силу возможны снижение спроса на мощные импортные авто, рост цен на подержанные машины и увеличение сроков оформления. Однако эксперты напоминают: основное влияние на цены оказывают курс валют и логистика, а не утильсбор. Кроме того, с 2024 года ставки утилизационного сбора будут ежегодно индексироваться на 10–20% вплоть до 2030 года, что делает точный расчёт затрат особенно важным при покупке нового транспортного средства.
