Конструкторское бюро Тверского вагоностроительного завода представило концепцию двухэтажного пассажирского вагона нового поколения. Если проект реализуют, он кардинально изменит представление о комфорте в поездах дальнего следования.
Основные боли современных пассажиров — отсутствие приватности и трудности с гигиеной — легли в основу разработки. Вагон выполнен из алюминиевых панелей и композитных материалов, что позволило снизить его массу почти на 30% по сравнению с традиционными стальными моделями. Это уменьшает нагрузку на пути, повышает энергоэффективность и снижает износ инфраструктуры.
Вместо привычных плацкартных или купейных отсеков вагон разделён на 36 индивидуальных мини-купе — значительно меньше, чем в стандартных составах. Пассажиры смогут выбрать одноместный отсек с креслом-трансформером или двухместный семейный блок по типу «еврокупе». В каждом модуле — персональный климат-контроль, регулируемое освещение, сейф и интернет.
Главное отличие — собственный санитарный узел в каждом купе, включающий компактную душевую кабину и туалет. Ранее подобный уровень комфорта был доступен только в люкс-вагонах.
Для обеспечения безопасности и чистоты в интерьере будут использоваться антибактериальные покрытия, а система вентиляции — обеззараживать воздух. Это особенно важно в условиях замкнутого пространства поезда.
Новинка получит трёхосные тележки для устойчивости и плавности хода, а межсервисный пробег составит до 10 000 километров. Диагностика возможна без отцепки от состава, что сокращает время простоя.
Пока неясно, насколько доступными окажутся билеты в такие вагоны. Концепция может дать начало новому классу обслуживания — между купе и плацкартом — и сделать приватность в дороге массовой. Однако окончательное решение зависит от испытаний на реальных российских маршрутах.
