К 2028 году в поездах дальнего следования появятся капсульные вагоны — новый формат размещения пассажиров, разрабатываемый РЖД с 2020 года. Это не просто обновлённые вагоны, а принципиально иной подход к пассажирским перевозкам.
Нововведение стало возможным благодаря введению нового «габарита Т» — стандарта, расширяющего подвижной состав на 28 см по ширине и удлиняющего его на 73 см. Эти изменения позволят разместить внутри вагона изолированные капсулы для сна и отдыха. Об этом сообщил заместитель руководителя РЖД Иван К.
Уже в 2026 году пассажиры увидят первые результаты обновления: на маршруты выйдут плацкартные вагоны, СВ и вагоны-рестораны нового габарита. В плацкартах увеличат количество отсеков до десяти, а полки станут длиннее — теперь на них можно будет спать, вытянувшись в полный рост.
Капсульные вагоны, запуск которых запланирован на 2028 год, предложат пассажирам личное пространство с усиленной шумоизоляцией, двумя режимами освещения и нишей для ручной клади. Концепция заимствована у японских капсульных отелей, но адаптирована под длительные ночные поездки в российских условиях.
Представители перевозчика подчеркивают: капсулы не заменят привычные купе или плацкарт, а станут дополнительной опцией. Такой формат подойдёт одиночным путешественникам, ценящим тишину и уединение, но не готовым платить за купе. Не подойдёт он семьям с детьми, группам и тем, у кого много багажа — внутри капсулы нет места для крупных чемоданов.
Разработка проекта заняла пять лет из-за необходимости перенастроить производственные линии, обновить инфраструктуру и согласовать новые нормативы. Вагоны увеличенного габарита потребовали доработки путей и платформ на станциях.
Таким образом, выбор в поездах расширяется: одни пассажиры получат возможность уединиться в капсуле, другие — ехать в более просторных плацкартах и купе. Для многих ночные переезды станут комфортнее.
