Давление в шинах напрямую влияет на управляемость автомобиля, расход топлива и износ покрышек. Специалисты рекомендуют проверять его регулярно: раз в месяц, перед дальней поездкой, после резкого похолодания и при любом подозрении на спущенное колесо.
Производитель всегда указывает рекомендуемое давление для конкретной модели машины. Найти эти данные можно в руководстве по эксплуатации, на наклейке в дверном проёме или у лючка бензобака, а также в официальных онлайн-справочниках.
Слишком низкое давление приводит к перегреву шины и ускоренному износу протектора. Слишком высокое — делает езду жёсткой и снижает сцепление с дорогой. Важен баланс.
Зимой, особенно в мороз, воздух в шинах сжимается, и давление падает. В таких условиях его часто увеличивают на 0,1–0,3 атм, чтобы улучшить управляемость и сцепление на скользкой дороге. Это особенно актуально для тяжёлых автомобилей и кроссоверов.
Летом, а также на разбитых дорогах, давление иногда немного снижают — примерно на 10%. Это смягчает ход и уменьшает нагрузку на подвеску. В условиях российских дорог многие водители сознательно выбирают чуть более мягкую настройку для комфорта и лучшей проходимости по грунтовкам.
Чтобы измерения были точными, нужно соблюдать простые правила: проверять давление только на холодных шинах (через пару часов после поездки), плотно прижимать манометр и контролировать все четыре колеса. Разница даже в 0,2 атм между колёсами может повлиять на устойчивость и торможение.
Для большинства легковых автомобилей нормальное давление — от 2,0 до 2,3 атм, но всегда стоит ориентироваться на рекомендации производителя именно вашей модели.
