В Крыму осудили мужчину за госизмену
13:15
Педофил из Новой Москвы выдавал себя за репетитора
13:05
Владельца горевшего ТЦ в Стерлитамаке задержали после гибели четырёх человек
12:05
В Москве задержали мужчину с планом подрыва в кортеже чиновника
12:05
Педофил из Краснодарского края получил пожизненное заключение
11:46
Верховный суд оставил в силе приговоры по делу о захвате заложников в СИЗО
11:35
В Москве судят участника ИГ за нападение на полицейских
10:35
Судью в ЛНР обвинили во взяточничестве
10:25
В Красноярском крае возбудили дело из-за нападений медведей
10:25
Против блогера-иноагента возбудили второе уголовное дело
09:16
Житель Комсомольска-на-Амуре получил 15 лет за поддержку террористов
08:55
СК проверит группу школьниц из Новосибирска после жалоб на нападения
08:46
Россия объявила в розыск соратника Фургала
08:15
Медведь убил лесоруба в Красноярском крае
07:55
Экс-чиновницы МЧС обвиняются в мошенничестве и злоупотреблении полномочиями
07:45

Импортозамещение по-разному: от Huawei до переклеенных шильдиков

Как одни компании строят экосистемы с нуля, а другие — просто меняют этикетки
Импортозамещение по-разному: от Huawei до переклеенных шильдиков Сгенерировано
Импортозамещение по-разному: от Huawei до переклеенных шильдиков
Фото: Сгенерировано
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Под жёсткими американскими санкциями с 2019 года Huawei лишился доступа к ключевым технологиям: чипам, операционной системе Android и другим компонентам. Однако вместо ухода с рынка компания семь лет инвестировала в собственные разработки и представила настольный компьютер HM650, полностью свободный от американских технологий.

Вместо Windows или Linux в устройстве установлена Harmony OS — операционная система, которую китайская компания разрабатывала все эти годы. К осени 2026 года под неё уже адаптировано более 50 тысяч приложений и 3300 сервисов. Госструктуры и бизнес начнут массово переходить на эту платформу.

Это пример настоящего импортозамещения: когда под давлением создаётся самостоятельная экосистема — «дом с фундаментом, крышей и своей электростанцией».

В то же время в других сферах наблюдается совсем иной подход. Некоторые российские бренды автомобилей, представленные как отечественные разработки, на деле оказываются китайскими моделями с заменёнными логотипами. Даже автомобили премиум-класса, демонстрируемые как достижения национального автопрома, по данным специализированных изданий, основаны на китайских аналогах.

Ещё более показательна история с дронами. Компания, ранее занимавшаяся производством продуктов питания, в 2021 году начала поставлять беспилотники для госзаказов. На деле это были закупленные в Китае готовые устройства, переоформленные под собственный бренд. Себестоимость одной единицы — около 120 тысяч рублей, отчётная цена — 800 тысяч. При контракте на тысячу аппаратов разница составила почти 7 миллиардов рублей.

Есть и другие схемы: автомобили европейских марок ввозятся в страну под видом китайских, чтобы обойти ограничения. После оформления на таможне оригинальные шильдики возвращаются на место. Главное — чтобы документы соответствовали требованиям.

Так проявляется разница в подходах: одни под санкциями строят новые технологические основы, другие используют ограничения как возможность для быстрой выгоды. Первые создают скелет и кровеносную систему новой экономики, вторые — лишь аккуратно переклеивают обои.

2
88
199