До трети топлива в баке может тратиться впустую не из-за поломок, а из-за манеры вождения. Известный автоэксперт Андрей Ломанов рассказал, как без серьёзных вложений превратить автомобиль в образец экономичности.
Главное правило — плавность. Нажимать на педаль газа нужно мягко, как будто под ней сырое яйцо. Резкие ускорения заставляют мотор обогащать топливную смесь, а последующее резкое торможение приводит к бесполезной трате бензина.
Эксперт советует заранее сбрасывать скорость перед светофорами и катиться «внакат», не переключаясь на нейтральную передачу. В современных машинах на включенной передаче подача топлива почти прекращается, тогда как на холостом ходу она продолжается. На трассе лучше выбрать комфортную крейсерскую скорость и придерживаться её без лишних перестроений.
Давление в шинах тоже влияет на расход. Ломанов рекомендует накачивать колёса на 0,2–0,3 атмосферы выше нормы — это снижает сопротивление качению и экономит топливо, хотя и немного ускоряет износ центральной части протектора.
На скорости выше 60–70 км/ч лучше держать окна и люки закрытыми — открытое окно создаёт сильное сопротивление, которое «съедает» больше топлива, чем кондиционер. Также стоит убирать с крыши багажники и рейлинги, если они не используются: они действуют как парус и увеличивают расход.
Мелочи тоже важны. В тёплую погоду можно временно обойтись без кондиционера. Громкая музыка и мощная аудиосистема нагружают генератор, заставляя двигатель работать интенсивнее. Светодиодные фары вместо галогенных снизят нагрузку на электросистему.
Наконец, даже самый бережливый стиль вождения не поможет, если автомобиль не в порядке. Забитые свечи, грязный воздушный фильтр или неисправный датчик кислорода могут увеличить расход на 10–15%. Своевременное техобслуживание и внимание к предупреждениям на панели приборов — ключ к реальной экономии на каждой заправке.
