Российские железные дороги готовят масштабное обновление ночных поездов: вместо привычных плацкарта и купе в них появятся индивидуальные спальные капсулы. Это не эксперимент, а полноценный проект, направленный на комфорт одиночных путешественников.
Капсулы будут отличаться от типичных «гробов на колёсах». Внутри — реальная шумоизоляция, два режима освещения (для отдыха и чтения), ниша для ручной клади и удлинённое спальное место, рассчитанное даже на высоких пассажиров. Идея вдохновлена японскими решениями, но адаптирована под длительные ночные переезды в России.
Первые вагоны нового габарита Т, которые шире и длиннее существующих, начнут выпускать в 2026 году. В них войдут обновлённые плацкарты, спальные вагоны и вагоны-рестораны. А уже к 2028 году капсульные вагоны планируют запустить на маршруты. Проект был представлен ещё в 2020 году, но его реализация задерживалась из-за недостаточной готовности инфраструктуры. Сейчас, по данным компании, работа идёт полным ходом.
Нововведение подойдёт тем, кто путешествует в одиночку, ценит тишину и не хочет переплачивать за купе. При этом капсулы не рассчитаны на семьи с детьми, компании или пассажиров с большим багажом — внутри помещается один человек и небольшая сумка.
Основные задачи капсульных вагонов — обеспечить приватность и комфорт. Пассажиры больше не будут спать под чужой храп или разговоры, а высоким людям не придётся подгибать ноги. Это принципиально новый уровень сервиса для российских поездов.
Если планы реализуются, привычный выбор между купе и плацкартом может уйти в прошлое. Его заменит новый вопрос: «Капсула или по-старинке?» Пока это звучит обнадёживающе.
