Дальние поездки по гравийным и загородным дорогам могут серьёзно повредить автомобиль. Песок, мелкие камни и дорожная грязь вызывают сколы краски, царапины на лобовом стекле и даже угрожают радиатору. Однако с этим можно справиться — даже без больших затрат.
Для разовых поездок автолюбители часто используют малярный скотч. Им оклеивают переднюю кромку капота, фары, бампер, пороги и участки за колёсными арками. После поездки скотч легко снимается и не оставляет следов на лакокрасочном покрытии.
Ещё один способ — воздушный дефлектор на капоте. Он перенаправляет поток воздуха вверх и снижает количество мусора, долетающего до стекла. Но под ним может скапливаться влага и дорожные реагенты, что со временем провоцирует коррозию металла.
Для постоянной защиты подойдёт прозрачная антигравийная плёнка. Существуют два её типа: виниловая и полиуретановая. Винил дешевле, но менее прочен и со временем теряет свои свойства. Полиуретановая плёнка эластична, хорошо гасит удары и служит несколько лет.
Не стоит забывать и о радиаторе. Стандартная решётка плохо защищает соты от мелких камней. Чтобы избежать перегрева двигателя, за основной решёткой устанавливают мелкоячеистую сетку из металла или полимера. Главное — чтобы она полностью закрывала радиатор и надёжно крепилась.
Выбор метода зависит от того, как часто вы выезжаете за город и в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Комбинация нескольких решений обеспечит максимальную защиту.
