Пассажиры плацкартных вагонов находят способ обеспечить себе комфорт, сравнимый с купе: они выкупают все места в одном отсеке и натягивают шторку между багажными полками. РЖД подтвердили, что такие действия не противоречат правилам, если соблюдены два условия — безопасность проходов и использование негорючего материала.
Схема проста: путешественник покупает четыре билета в одном отсеке (места 13–16) или пару смежных боковых полок. После отправления поезда между верхними полками натягивается ткань — например, простыня из комплекта постельного белья. Это создаёт частное пространство для сна, работы или переодевания.
Экономический эффект заметен: на маршруте Москва — Симферополь четыре плацкартных места обойдутся примерно в 12 000 рублей, тогда как купе стоит около 20 000. Боковые места (верхняя и нижняя полки) ещё дешевле — около 5500 рублей за двоих. Такой вариант особенно популярен среди семей, фрилансеров, пассажиров с животными и родителей с маленькими детьми.
РЖД опираются на Правила перевозок пассажиров, утверждённые Постановлением № 810, где прямо не запрещено выкупать несколько мест одному человеку и закреплять ткань над проходом. Однако есть ограничения: нельзя перекрывать аварийные выходы, поэтому шторки недопустимы в отсеках у экстренных дверей (места 9–12 и 21–24). Кроме того, материал должен быть негорючим — обычная хлопковая простыня подходит.
Практикующие пассажиры отмечают, что при аккуратном монтаже проводники обычно не возражают. Особенно удобны центральные отсеки — места у туалетов и тамбуров шумнее и менее приватны. Тем, кто планирует такой формат поездки, советуют бронировать билеты заранее, брать свои прищепки или зажимы и не забывать про удлинитель — розеток в плацкарте мало.
Если проводник всё же требует убрать шторку, пассажиру рекомендуют спокойно сослаться на отсутствие прямого запрета в правилах. В большинстве случаев этого достаточно. Таким образом, плацкартный вагон перестаёт быть компромиссом — с минимальной подготовкой он может предложить уровень уединения, близкий к купейному.
