Аэрофлот провёл первый в истории авиаотрасли мотофестиваль "ВЗЛЁТ"
16 августа, 10:30
Сына экс-вице-губернатора Петербурга подозревают в убийстве
13 августа, 15:35
Бывшему прокурорскому работнику ужесточили срок за мошенничество
13 августа, 14:35
В Севастополе женщина подорвала военного по заданию спецслужб
13 августа, 14:15
Задержанная за подрыв офицера в Севастополе не раскаялась
13 августа, 14:15
Обвиняемый в убийстве ребёнка перепутал имя матери погибшего на суде
13 августа, 13:45
В Бурятии судят иностранцев за контрабанду денег
13 августа, 13:35
Охотник погиб от выстрела товарища в Дагестане
13 августа, 13:05
За подорвавшимся в Севастополе капитаном якобы следила женщина
13 августа, 12:25
Бывшую ростовскую судью объявили в розыск за взятки
13 августа, 12:11
В Москве задержали мужчину за нападение на девушку
13 августа, 12:11
В Башкирии после атаки дронов возбудили дело о теракте
13 августа, 12:05
У московского серийного убийцы оказался сообщник — родной брат
13 августа, 11:55
Полуобнажённого мужчину задержали в московском метро
13 августа, 11:55
Бывшего младшего лейтенанта судят за серию преступлений в зоне СВО
13 августа, 11:46

Пять китайских авто, которые лучше не покупать

Автоэксперт назвал модели с типичными поломками, о которых молчат дилеры
Пять китайских авто, которые лучше не покупать Сгенерировано
Пять китайских авто, которые лучше не покупать
Фото: Сгенерировано
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автоэксперт Андрей Якунин рассказал о пяти китайских автомобилях, которые, по мнению опытного моториста, лучше не покупать. Специалист, работающий в сервисе, обслуживающем популярные китайские бренды, поделился реальными случаями из практики — не единичными, а массовыми проблемами, с которыми сталкиваются владельцы.

Первое место в списке — Changan UNI-T. Несмотря на стильный дизайн и популярность у молодежи, под капотом скрывается мотор BlueCore, который часто получает задиры цилиндров уже на пробегах от 5 до 19 тысяч километров. Особенно рискованно брать такие авто по параллельному импорту — без гарантии и с трудностями в поиске запчастей.

Второй — Haval Dargo с мотором GW4N20. Владельцы сталкиваются с непредсказуемым расходом масла: у одних его почти нет, у других — приходится доливать литрами. Некоторые машины уже получали серьезные повреждения двигателя. Дилеры часто списывают проблему на «нормальный расход», но на деле это лотерея.

Третий — Geely Coolray (Belgee X50). Его 1.5-литровый трехцилиндровый мотор JLH-3G15TD вызывает опасения у специалистов. Даже без вмешательства в конструкцию мотора встречаются случаи растрескивания поршней и пробоя блока цилиндров. Особенно рискован чип-тюнинг — он резко увеличивает шансы на поломку.

Четвертый — «Москвич 3», являющийся переименованным JAC. Здесь главная проблема — вариатор. Уже к 30–40 тысячам километров появляются дерганья, толчки и потеря динамики. Машина подойдет только тем, кто ищет недорогой транспорт «до работы», но надежд на долгую службу коробки мало.

Пятое место занял Chery Tiggo 8 Pro Max. Владельцы платят за полный привод, но на практике получают переднеприводный автомобиль. Производитель тихо заменил надежную муфту ZF на менее качественную китайскую Faps, не предупредив ни дилеров, ни покупателей. Обновления прошивок ситуацию не спасают.

Эксперт подчеркивает: не все китайские авто плохи, но при выборе стоит смотреть не только на внешность и ценник. Важно изучать реальные отзывы, проверять техническую начинку и избегать тюнинга на сомнительных моторах. Экономия при покупке может обернуться дорогим ремонтом.

2
88
199