Верховный суд РФ уточнил правила проезда пешеходных переходов. Ранее водители часто не знали, можно ли ехать, если пешеход ещё на проезжей части, но не рядом с машиной. Теперь ключевым критерием стало поведение пешехода: если он не меняет скорость, направление или не реагирует иначе на автомобиль — нарушения нет.
Раньше существовали две крайние позиции. Одни считали, что автомобиль должен стоять, пока пешеход полностью не покинет проезжую часть. Другие полагали, что можно проезжать, если человек находится далеко и не мешает движению. Теперь Верховный суд дал чёткий ориентир: важно, вызвало ли действие водителя реакцию у пешехода.
Например, если пешеход только вышел на переход, но находится на встречной полосе и не обращает внимания на машину — можно двигаться. Если же человек замирает, отступает или смотрит в сторону автомобиля при его старте — это нарушение, так как водитель создал помеху.
Сотрудники ГИБДД теперь обязаны учитывать не только факт нахождения пешехода на «зебре», но и то, смотрели ли они друг на друга, изменил ли пешеход поведение и возникла ли реальная помеха.
Автоинструкторы и юристы отмечают: новое разъяснение помогает разрешать спорные ситуации, но доказать отсутствие реакции пешехода бывает сложно. Здесь на помощь приходит видеозапись с регистратора.
По статистике, в 2024 году за непропуск пешеходов выдали более 1,2 миллиона штрафов. В среднем они составляют около 1700 рублей. Новые разъяснения могут сократить количество необоснованных протоколов — при условии, что инспекторы будут их применять.
Эксперты советуют водителям снижать скорость перед переходами, наблюдать за поведением пешеходов и не совершать резких манёвров. Даже если формально есть право проехать, безопаснее подождать, особенно если рядом дети или пожилые люди.
Сами пешеходы говорят: даже если автомобиль едет «по правилам», резкий старт рядом с переходом вызывает дискомфорт и пугает. Поэтому главный практический совет — не спешить и проявлять взаимную вежливость на дороге.
