К 2028 году в поездах дальнего следования появятся вагоны с индивидуальными капсулами — новым форматом размещения для пассажиров, путешествующих в одиночку. Это не замена плацкарту или купе, а промежуточный вариант между экономичностью и приватностью.
Каждая капсула будет представлять собой закрытое пространство со спальным местом, удлинённым по сравнению со стандартной полкой, персональным освещением (два режима — для отдыха и чтения), местом для ручной клади и усиленной звукоизоляцией. Идея заимствована у японских железных дорог, но адаптирована под длительные маршруты в России.
Возможность внедрения такого формата появилась благодаря переходу на новый габарит подвижного состава «Т»: вагоны стали шире на 28 см и длиннее на 73 см. Это позволило разместить капсулы, не снижая общей вместимости.
Уже в 2026 году пассажиры увидят первые поезда в новом габарите — с модернизированными вагонами плацкарт, СВ и ресторанами. В частности, в новых плацкартах будет 10 отсеков вместо 9, а все полки станут длиннее, что особенно важно для высоких пассажиров.
Проект разрабатывается с 2020 года и неоднократно откладывался из-за сложностей с производством и необходимостью адаптации инфраструктуры. Однако в компании уверены: спрос на более комфортный и приватный эконом-формат есть. Опыт перевозчиков в Европе и Азии подтверждает жизнеспособность подобных решений.
«Этот формат создан для одиночных путешественников, для которых важны тишина и уединение, но которые не готовы платить за целое купе, — поясняют в Федеральной пассажирской компании. — Для семей или компаний он не подойдёт, но заполнит важную нишу».
Таким образом, у россиян появится третий вариант размещения в ночных поездах: бюджетный плацкарт, приватное купе и личная капсула — с уединением без переплаты за всё отделение.
