Снижение сцепления обуви с ледяной поверхностью зимой повышает риск травм. Специалисты предлагают несколько доступных способов повысить устойчивость, не прибегая к покупке новой обуви.
Для экстренных случаев наиболее простым способом считается использование медицинского лейкопластыря. Его полоски наклеивают на очищенную сухую подошву в области носка и пятки, что повышает сцепление на 30–50% на срок до двух суток.
Другой временный метод — приклеивание кусочков наждачной бумаги. Бумагу зернистостью P80–P120 вырезают на небольшие элементы и крепят суперклеем в зонах пятки и носка. Этот способ увеличивает коэффициент трения в 2–3 раза, покрытие держится до четырёх недель при умеренном использовании.
Для длительного эффекта подходит метод с использованием кварцевого песка. На подготовленную подошву наносят полосы клея и сразу же присыпают песком. После полимеризации и удаления лишнего заполнителя создаётся абразивный слой, который может служить 1–2 сезона.
Четвёртый способ — термическая модификация подошвы. С помощью паяльника формируют насечки или углубляют рисунок протектора, что восстанавливает дренажные свойства и увеличивает контакт с поверхностью. Метод требует осторожности и проведения работ в хорошо проветриваемом помещении.
Для выбора подходящего способа специалисты рекомендуют: в экстренной ситуации — использовать лейкопластырь, для сезона в городе — наносить песчаное покрытие, для специализированной и детской обуви — применять наждачную бумагу или песок.
Отмечается, что на гладком льду при температуре около нуля эффективность всех методов снижается. В таких случаях желательно использовать специальные накладки или обувь с протектором из вулканизированной резины с высоким содержанием силики.
