В ближайшее время в бензин марки АИ-92 в России может начать добавляться денатурированный этанол. Это связано с планами отменить высокий акциз на данное вещество, что сделает его использование экономически выгодным для нефтеперерабатывающих компаний.
Основная цель нововведения — увеличить объёмы производства бензина без необходимости наращивать переработку нефти. Этанол обладает высоким октановым числом (около 108) и может выступать в качестве антидетонационной присадки. Это позволяет «разбавлять» бензин, сохраняя его качество, и тем самым насыщать рынок топливом.
Отмена акциза не делает добавление этанола обязательным. Каждая нефтеперерабатывающая компания будет самостоятельно решать, использовать ли эту добавку, при условии соответствия топлива установленным стандартам.
В Европе подобная практика давно распространена: там на заправках можно встретить маркировку E5 или E10, где цифра указывает на максимальное содержание этанола в процентах. E10 уже стал основным стандартом в таких странах, как Германия, Франция и Италия.
Для водителей возможны как преимущества, так и риски. Среди плюсов — более полное сгорание топлива благодаря содержащемуся в этаноле кислороду, очищающий эффект на топливную систему и потенциально более низкая цена из-за насыщения рынка.
Однако есть и нюансы. Этанол гигроскопичен — он впитывает влагу из воздуха. При длительном хранении (более трёх месяцев), особенно в полупустой канистре или баке, топливо может расслоиться. Это чревато попаданием в двигатель обеднённой смеси, потерей мощности и перебоями в работе. Решение — не хранить топливо долго и, если необходим запас, заполнять ёмкость полностью.
Также ожидается небольшой рост расхода топлива — в среднем на 2%, так как удельная энергия этанола ниже, чем у бензина.
Владельцам старых автомобилей, выпущенных в прошлом веке, стоит быть внимательнее: этанол может вызывать коррозию стальных топливных баков и разрушение резиновых уплотнений, не предназначенных для контакта со спиртосодержащим топливом. Им рекомендуется чаще проверять топливную систему на подтёки и избегать длительного хранения бензина в баке.
Для современных машин (выпуска с 2000-х годов) использование топлива с этанолом безопасно — их системы изначально рассчитаны на такие добавки.
Таким образом, переход на бензин с этанолом — это скорее эволюция рынка, чем революция. При соблюдении простых правил эксплуатации серьёзных проблем для большинства автовладельцев это изменение не принесёт.
