Российские железные дороги готовятся к масштабной модернизации: на смену привычным вагонам придут составы нового поколения. Первые из них уже готовы выйти на магистральные направления.
Основное нововведение — вагоны типа «Т» с пересмотренной концепцией личного пространства. Ширина каждого спального места увеличится на 28 см, длина — на 73 см. Вместо привычных девяти купе появится десять, но с более рациональной планировкой. Это сделает даже бюджетные категории сопоставимыми по комфорту с современными европейскими стандартами.
Главное обсуждаемое новшество — капсульные вагоны, запуск которых запланирован к 2028 году. Это не модернизированный плацкарт, а принципиально новый формат. В каждой капсуле будет полностью изолированное личное пространство, регулируемое освещение, удобная система хранения, а также индивидуальные розетки и USB-разъемы.
Такой формат особенно подойдёт тем, кто ценит уединение, работает в дороге, путешествует один или хочет комфорта без аренды целого купе. Однако для семей с детьми или больших компаний, вероятно, по-прежнему удобнее останутся традиционные купе.
Разработчики изучили лучшие мировые практики, но адаптировали их под российские реалии: многодневные маршруты, разнообразие климата и особенности поведения пассажиров. Проект, презентованный в виде прототипов ещё в 2020 году, теперь переходит к активному внедрению.
Среди ключевых преимуществ — улучшенные условия даже в экономклассе, выбор форматов размещения, современные технологические решения и гибкая тарифная система. При этом стоит учитывать возможные ограничения по габаритам багажа в капсульных вагонах.
Вместо утомительной поездки из пункта А в пункт Б пассажиры скоро смогут получать удовольствие от самого путешествия — прибывая к месту назначения отдохнувшими и в хорошем настроении.
