Ранним утром в сильный мороз водители часто включают печку на максимум и направляют горячий воздух прямо на замёрзшее лобовое стекло. Это кажется логичным, но именно такая привычка часто приводит к появлению трещин и сколов. Причина — не в плохом стекле и не в возрасте машины, а во внезапном перепаде температур: ледяная поверхность резко встречается с горячим воздухом, и стекло не выдерживает напряжения.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, стоит придерживаться трёх простых правил. Во-первых, сразу после запуска двигателя включите обдув, но на минимальной скорости — и не направляйте воздух на стекло. Лучше развернуть дефлекторы к ногам или в стороны. Сначала из них пойдёт холодный воздух, но постепенно он станет тёплым, обеспечивая равномерный прогрев.
Во-вторых, не включайте печку на полную мощность сразу. Дайте салону прогреться на низких оборотах вентилятора хотя бы 5–10 минут, и только потом постепенно увеличивайте интенсивность обдува.
В-третьих, не пытайтесь растопить лёд горячим воздухом. Это создаёт локальные зоны перепада температур, из-за которых в стекле возникают внутренние напряжения. Безопаснее аккуратно очистить стекло скребком или использовать специальную незамерзающую жидкость.
