Пожар на Правобережном рынке: погибший, пострадавший и ущерб в миллионы
23:20
Пожар на Правобережном рынке унёс жизнь человека
22:06
Проводник из Омска обвиняется в педофилии после переписки с девочками в соцсетях
21:35
В Краснодаре осудили иностранцев за обман с орехами
21:15
Суд начал допрос фигурантов дела о теракте в концертном зале
20:55
Погибший и двое пострадавших при пожаре на Правобережном рынке
20:36
Пожар на Правобережном рынке в Петербурге охватил 1500 кв. м
20:13
Пожар на Правобережном рынке в Петербурге: 100 эвакуированы, один пострадал
19:40
Крупный пожар на рынке в Петербурге: два пострадавших
19:22
Пожар на рынке в Петербурге охватил 1500 кв. метров
19:16
Сын экс-судьи рассказал, как тот избавился от оружия после стрельбы
19:15
Новогоднее мультимедийное шоу покажут на Дворцовой площади
19:12
Крупный пожар на Правобережном рынке в Петербурге
19:05
Нарышкин впервые рассказал о работе в советской разведке в 1980-х
18:55
Масштабный пожар охватил Правобережный рынок в Петербурге
18:37

Когда водитель не обязан останавливаться на "зебре"?

Разбираемся, в каких случаях пешеход на переходе не требует немедленной остановки автомобиля по закону.
Когда водитель не обязан останавливаться на "зебре"? Сгенерировано
Когда водитель не обязан останавливаться на "зебре"?
Фото: Сгенерировано
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Водитель не обязан экстренно тормозить, если пешеход только ступил на «зебру», но находится далеко от его полосы. Главное — не создать помеху. Об этом напоминают эксперты, разъясняя правильное толкование пункта 14.1 Правил дорожного движения.

Согласно ПДД, «уступить дорогу» означает не заставлять другого участника движения менять скорость или направление. Нарушение фиксируется только в том случае, если пешеход остановился, ускорился, замедлился или свернул с пути из-за автомобиля. Если же он продолжил движение без изменений — водитель прав.

Однако на практике водителей часто штрафуют без учета этих нюансов. Автоматические камеры фиксируют лишь одновременное присутствие машины и пешехода на переходе, не анализируя, была ли создана помеха. Инспекторы на месте тоже могут действовать по упрощённой схеме: «нога на зебре — останавливайся», что не всегда соответствует закону.

Кроме того, при спорах бремя доказывания часто ложится на водителя, хотя по логике именно инспектор должен подтвердить факт помехи. В таких ситуациях важно сразу фиксировать свою позицию — например, записать в протокол: «Пешеход находился в двух полосах от меня, помехи не создал».

Если штраф пришёл по почте, его можно оспорить в течение 10 дней. Лучше всего подавать жалобу сразу в районный суд — там чаще учитывают реальные обстоятельства. В 2025 году Верховный суд поддержал водителя, указав: для привлечения к ответственности недостаточно просто пересечения траекторий — нужно доказать, что пешеход был вынужден изменить движение.

На дороге стоит оценивать дистанцию: если пешеход находится дальше одной полосы и не пересекает вашу траекторию в ближайшие секунды, остановка не обязательна. Также не стоит резко тормозить перед камерой, если это может создать опасность для едущих сзади. А видеорегистратор с записью дороги, салона и приборной панели станет надёжным доказательством в споре.

Главный вывод: обязанность водителя — не обязательно остановиться, а не создать помеху. Знание этого принципа и умение его отстоять — лучшая защита от необоснованных штрафов.

2
88
199