Уголовное дело против стендап-комика Долгополова
17:15
ФСИН представила мобильный исправительный центр на 200 мест
16:35
Двое осуждены за вымогательство миллионов через Telegram-каналы
16:35
Родственники пропавшей в тайге семьи могут признать их умершими
16:25
Преступления с ИИ могут ужесточить наказание
16:25
Подельницу экс-главы ГИБДД Ставрополья приговорили к 10 годам колонии
16:15
В Хакасии вынесли приговор за убийство главврача детской больницы
15:55
Создателя секты "Школа Жизни" приговорили к 20 годам колонии
15:55
В Крыму арестовали восьмерых за телефонные атаки на россиян
15:55
Косметолог предстала перед судом за смерть пациентки
15:55
Многодетных матерей освободили от наказания за торговлю детьми
15:25
Мужчину в Татарстане осудили за избиение сожительницы велотренажером
15:05
Многодетным матерям дали условный срок за торговлю детьми
15:05
В Краснодаре судят сообщников "теневого короля Сочи"
14:45
В Петербурге найдены убитые ножом сестры-иностранки
14:15

Плацкарт в ретро-стиле теперь возит туристов из Москвы

Модернизированные вагоны без верхних полок запущены на маршрут по Золотому кольцу
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Модернизированные плацкартные вагоны в ретро-стиле, ранее использовавшиеся на южных направлениях, запущены на туристическом маршруте Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Это часть обновлённого проекта, в котором акцент сделан не только на удобстве, но и на создании атмосферы путешествия.

Поезд отправляется по пятницам в 21:24 с Ленинградского вокзала. Он прибывает в Великий Новгород в 6:24, где у пассажиров весь день для осмотра города. Вечером в 21:30 состав следует в Углич, куда прибывает в 8:15 утра в воскресенье. Обратно в Москву, на Белорусский вокзал, поезд возвращается в 23:29.

Особенность новых плацкартных вагонов — отсутствие верхних поперечных полок. На их месте установлены декоративные панно. При этом сохранены верхние боковые полки, индивидуальные шторки для каждого места и все современные удобства после комплексной реновации. Вместимость вагона — 36 пассажиров, как в купе, что делает поездку значительно комфортнее обычного плацкарта.

Интерьеры оформлены в стиле советской эпохи: в купейных вагонах висят тематические плакаты с курортами прошлого, а в вагоне-ресторане предлагается специальное меню и сувенирная продукция. Сам поезд легко узнать по фирменной ливрее, стилизованной под облик советских фирменных составов.

Ранее этот поезд курсировал между Туапсе и Гаграми, но временно был отменён. Теперь его вагоны обрели новое применение на популярном туристическом направлении, соединяющем Москву с городами Золотого кольца.

Стоимость проезда начинается от 1100 рублей за место в плацкарте и от 5000 рублей — в купе.

2
88
199