Двое молодых мужчин осуждены за призывы к насилию и ложные террористические угрозы
11:05
Житель Иркутска получил 22 года за поджоги и сотрудничество с разведкой
11:05
Жителя Можги приговорили к 18 годам за госизмену
10:35
Бывший топ-менеджер осуждён за хищение 49 млн при газификации Читы
10:25
В Екатеринбурге начался суд над экс-лидером азербайджанской диаспоры
09:55
Хроника уборки снега в одном камчатском дворе ФОТО
09:35
Съём напряжения через ребячество: психолог о моде раздвинуть "врата" для привлечения денег
09:00
Подросток из Крыма признал вину в нападении на автомобили евреев
08:45
Организаторам смертельной экскурсии под Москвой запретили работать в профильной сфере
08:05
FPV-дроны уничтожили минометные расчеты ВСУ в Харьковской области
07:55
Главное за ночь: смертельные морозы пришли в США, а молния попала в митинг в Бразилии
07:50
Защита сургутянки обжалует арест в деле о пропаже подростка
07:45
Овны, Рыбы и Стрельцы: день перемен и вдохновения на 26 января
07:00
Двое подозреваемых в краже у бойцов СВО скрылись из Москвы
06:35
Приставы объявили в розыск имущество актёра Михаила Казакова
06:35

Петербург вводит единый тариф на электрички с 2026 года

Разовая поездка будет стоить от 60 до 69 рублей — платить нужно будет за маршрут, а не за пересадки
22 октября 2025, 12:45 Общество

Законодательное собрание Санкт-Петербурга в первом чтении поддержало введение единого фиксированного тарифа на проезд в пригородных электричках. С 2026 года пассажиры будут платить от 60 до 69 рублей за поездку независимо от количества пересадок. Итоговая стоимость зависит от объёма бюджетных ассигнований, сообщил председатель бюджетно-финансового комитета Денис Четырбок.

Новый тариф позволит упростить оплату и сделать проезд более предсказуемым по цене. По задумке властей, после внедрения фиксированной ставки в Петербурге появится единый проездной на пригородные поезда.

Параллельно развивается и подвижной состав. С 13 октября на маршруте между Финляндским вокзалом и Сестрорецком запущен новый электропоезд ЭП2ДМ. Он следует по тактовому графику — семь рейсов в сутки. Состав вмещает более 600 пассажиров, оснащён удобными креслами, розетками, системами кондиционирования и обеззараживания воздуха, а также адаптирован для маломобильных пассажиров.

Поезд разработан специалистами «Трансмашхолдинга», значительная часть комплектующих произведена в Петербурге. Губернатор Александр Беглов назвал такие электрички «малым наземным метро» и отметил их растущую роль в транспортной системе города.

Вместе с запуском нового состава модернизирована станция Новая Лахта на Приморском шоссе. Там построен один из самых длинных пешеходных тоннелей в городе, платформа полностью укрыта навесом, установлены табло с информацией и разметка для слабовидящих.

Идея введения единого тарифа на электрички обсуждается в Петербурге уже несколько лет в рамках реализации «Мегапроектов XXI века». Включение пригородных поездов в общую систему городских перевозок рассматривается как ключевой шаг к созданию единого транспортного пространства, где пассажир сможет бесшовно перемещаться между метро, автобусами, трамваями и электричками.

Сейчас в городе уже три года действует тактовое движение на пяти маршрутах, что позволило повысить регулярность и удобство пригородных перевозок. Решение о запуске единого тарифа с 2026 года стало логическим продолжением этой политики и было анонсировано правительством Санкт-Петербурга ещё в октябре 2025 года. Тогда в Смольном подчеркнули, что нововведение позволит не только упростить оплату проезда, но и интегрировать железнодорожный транспорт в единую транспортную карту города.

2
88
195