PeterburgMedia, 19 мая. Въезд на круговой перекрёсток — манёвр, требующий подачи сигнала поворота. Согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения, водитель обязан включать указатель поворота перед началом движения, перестроением, поворотом или разворотом. На большинстве российских колец въезд организован как правый поворот: автомобиль отклоняется вправо, вливаясь в поток. Поэтому правильный сигнал — правый поворотник.
Исключения возможны при нестандартной конфигурации перекрёстка: если дорога подходит к кольцу под острым углом и водителю действительно нужно повернуть налево, включается левый поворотник. Однако такие случаи редки. Основное правило — смотреть на траекторию: руль вправо — правый сигнал, руль влево — левый.
Если подъездная дорога выходит на кольцо по касательной и водитель не поворачивает руль, формально включать поворотник не обязательно. Но эксперты рекомендуют всё же подать правый сигнал, чтобы избежать недопонимания с другими участниками движения и возможных споров с инспекторами.
Верховный суд РФ указал: отсутствие сигнала при въезде не всегда является нарушением, если манёвр не создал помех другим. Однако если из-за отсутствия поворотника кто-то вынужден был резко изменить траекторию или возникла аварийная ситуация, штраф будет правомерным.
Распространённая ошибка — включать левый поворотник при движении по кольцу. Это вводит других водителей в заблуждение: сигнал может восприниматься как намерение перестроиться, развернуться или съехать налево (что на кольце невозможно). Правильно использовать поворотники только при перестроении между полосами или при съезде с кольца — в этом случае обязательно включать правый сигнал за 50–100 метров до выезда.
Если на подходе к кольцу установлены знаки «Направления движения по полосам» (5.15.1 или 5.15.2), водитель обязан следовать указаниям: занимать нужную полосу и включать поворотник в соответствии со стрелкой на знаке. Нарушение требований этих знаков влечёт штраф от 1000 до 1500 рублей по статье 12.16 КоАП РФ.
Автоюристы подчёркивают: въезд на кольцо — это манёвр, направленный вправо, поэтому при сомнениях безопаснее включить правый поворотник. А вот съезд с кольца без правого сигнала — однозначное нарушение, за которое штраф выписывают обоснованно.
Главный принцип: поворотник нужен не для обозначения конечного маршрута, а для предупреждения о ближайшем изменении траектории. На круговом движении это означает — правый сигнал при въезде (в типовых случаях) и при съезде, а на самом кольце — только при перестроении.