PeterburgMedia, 8 февраля. Суперклей может стать неожиданным помощником в борьбе с зимними тротуарами. Несмотря на скепсис, метод, популярный среди выживальщиков и экономных родителей, действительно работает — за счёт физики, а не магии.
Когда цианоакрилатный клей наносят на подошву обуви, он застывает в виде твёрдых полимерных «шипов» высотой в несколько миллиметров. На льду они впиваются в поверхность, создавая точечное сцепление, подобное мини-ледорубам. Это даёт мгновенное увеличение трения на укатанном снегу и тонком насте, улучшает боковую устойчивость при поворотах и добавляет опору на лестницах и склонах. Однако такой способ не превращает кроссовки в зимнюю обувь, а лишь добавляет 30–40% уверенности в шаге.
Чтобы не испортить обувь, важно соблюдать технологию. Сначала нужно найти зоны максимального износа — обычно это внешний край пятки и подушечка под большим пальцем. Их обезжиривают ацетоном или спиртом. Затем с помощью зубочистки или пипетки наносят капли клея размером с булавочную головку в шахматном порядке с интервалом около 1 см. Особенно тщательно обрабатывают периметр подошвы и края пятки. После этого обувь оставляют на 12–24 часа для полной полимеризации.
Безопасность при работе с клеем — приоритет. Все манипуляции проводят в перчатках, в проветриваемом помещении, чтобы избежать контакта с кожей и вдыхания паров. Обувь должна быть полностью сухой — иначе сцепление будет слабым.
У метода есть ограничения. На сухом асфальте «шипы» стираются уже через 200–300 шагов. На гладком «зеркальном» льду точечного сцепления может не хватить. А на пористой или мокрой подошве, например у старых валенок, клей держится плохо.
Если клея под рукой нет, но нужно выйти срочно, подойдут временные решения: лейкопластырь, наклеенный крест-накрест, канцелярские резинки, натянутые поперёк подошвы, или полоска наждачной бумаги, закреплённая скотчем. Эти способы работают 1–2 часа.
Для регулярных зимних прогулок лучше выбрать долгосрочные решения: резиновые насадки со встроенными шипами, сапоги с литой подошвой из мягкой резины (TPU) и глубоким протектором или профессиональное антипроскальзывающее покрытие в обувной мастерской за 300–500 рублей.
Суперклей — это спасательный круг, а не полноценная замена зимней обуви. Он поможет добраться до нужного места, но для надёжной защиты в морозы стоит подойти к вопросу комплексно.